Port Elizabeth (oft kurz "PE" -sprich: "pi-i" genannt) hat den drittgrößten Hafen in Südafrika. Er liegt vor den Toren der Stadt im Westen der Algoa Bay auf 033°03´S und 024°38´E. Die Ansteuerung wird im allgemeinen gut im Handbuch der Süd- und Ostküste Afrikas 1046 des Bundesamtes für Seeschiffahrt und Hydrographie Hamburg beschrieben. Einige wichtige Auszüge möchte ich jedoch erwähnen bzw. ergänzen.
Strömung
Im allgemeinen ist mit keinem Stromversatz in der Bay zu rechnen. Der Alguhasstrom ist in der Nähe der 200m Linie am stärksten und liegt im Mittel bei unter 2 Knoten. Die im Handbuch genannten 4 Knoten habe ich bisher nicht erlebt, wohl aber die sich aufbauenden Grundseen. Bei starken Winden und hoher Dünung sollte der Schelfrand unbedingt gemieden werden, da sich hier bis zu 12 Meter hohe Wellen aufbauen können. Tagsüber sollte man daher bei stärkeren Winden (soweit der Wind es zuläßt) küstennah segeln und in der Nacht sich vom Schelfrand (200m Linie) fernhalten.
Schießübungen
Mit Schießübungen ist nicht zu rechnen
Tidenhub
ca. 1,2m. Da alle Hindernisse für Yachten unabhängig vom Tidenhub sind, muß man den Gezeiten nicht weiter Beachtung schenken.
Untiefen
ACHTUNG!
0,3sm südlich des Sharkrock Piers gibt es eine nicht in der Seekarte vermerkte Untiefe (Stein). Die Untiefe liegt etwa 0,1sm vom Ufer (genauer Standort ist unbekannt - die , die aufgelaufen sind konnten vor Schreck keine Koordinaten mehr ablesen).
Man halte sich im allgemeinen dem Cape Recife vorgelagerten Thunderbold Reef mit weniger als 2m Wasser frei. Der Cape Recife Leuchtturm bezeichnet das Cape Recife (waagerecht SW-gestreift, 8m Bake in 173° in Linie, eine rot- weiß gestreifte, 7,6m hohe Bake mit Balltopzeichen in 237,5°).
Im Nordosten von der Algoa Bay befindet sich Bird Island. Bird Island wird von uns als Wendemarke für Regatten verwendet; ist aber wegen der Untiefen gefürchtet. Mein Vorschlag: haltet Euch von Bird Island frei (viele Steine).
Dispatch Roman Rock
Diese in der Karte vermerkte Untiefe liegt bei 4,2m und sollte somit ungefährlich für die meisten Yachten sein. Auf der Glockentonne sonnen sich oft Seehunde. Bitte die Tonne in mehr als 10m Abstand passieren (Ankerkette).
Ansteuerung
Natürlich schlage ich vor, PE bei Tage anzusteuern. PE ist ein einfacher Hafen und auch gleichzeitig der sicherste Hafen bis Houtbay oder Kapstadt. Um eines klar zu stellen. Zwischen Kapstadt und Port Elizabeth gibt es zwar viele kleine Häfen in super Gegenden (z.B. Knysna), jedoch warne ich vor dem Anlaufen bei Wind. Wir leben hier halt am Kap der Stürme.. In Richtung Norden sieht es ähnlich aus. Dort haben wir East London oder Durban als nächste Häfen, die auch bei Wind ansteuerbar sind.
In den letzten Jahren sind viele kleine Hafenanlagen an der Küste entstanden. Sie haben schmale Einfahrten und sind schwer ansteuerbar. KEINESFALLS SOLLTEN DIESE HÄFEN BEI NACHT ANGESTEUERT WERDEN. Ich schlage vor, sich zunächst ausführlich zu erkundigen, bevor Ihr einläuft. Andererseits sind diese Häfen z.T. traumhaft.
Im Algoa Bay Yacht Club
Unsere Homepage ist:
http://www.web-ads.co.za/abyc/
(Hier findet Ihr auch Links für Port Elizabeth und andere Yacht Clubs in Südafrika. Empfehlenswert ist es, beim Royal Cape Yacht Club reinzuschauen - Links zu den Seewetterberichten).
Auf der Homepage seht Ihr eine Luftaufnahme vom Hafen und zwei Fotos, einmal vom Steg zum Clubhaus und dann vom Balkon des Clubhauses zum Steg raus.
Wir freuen uns natürlich über jede TO Yacht, die in unseren Hafen einläuft. Wir werden alles tun, um Euren Aufenthalt so angenehm, wie möglich zu gestalten. Die ersten drei Tage in unserem Yachthafen sind kostenlos (und ebenso der erste Drink für die gesamte Crew an der Bar). Nach drei Tagen kostet die Yacht und Nutzung der Anlage R26 am Tag (1 Rand ca 0,35 DM). Stand 16/11/97.
An den Liegeplätzen gibt es Strom (220V) und Trinkwasser (Schlauch und Kabel für ca. 20m erforderlich).
Wir haben Telefon und Fax im Club (Telefonkarten können im Sekretariat gekauft werden). Die Post erledige ich für Euch.
Die Bar und unser Restaurant sind jeweils ab 12h00 geöffnet (sehr moderate Preise). Abends ist das Restaurant nur Mittwochs und Freitags geöffnet.
Bürozeiten sind von 11:00 bis 17:00. In dieser Zeit ist auch Diesel erhältlich. Unsere Bürofeen sind jedoch ab 08:00 auf dem Gelände und helfen gern.
An- und Abmeldung (Zoll etc.) erfolgt direkt im Club. Das Sekretariat hat die Formulare und leitet sie an die entsprechenden Stellen weiter - kein Problem.
Logistik
Zuerst die schlechte Nachricht. Ohne Auto läuft nichts. Ist einfach alles zu weit weg. Die gute Nachricht. Wir sind alle sehr sehr hilfsbereit - bitte fragt einfach. Wir sind nicht im hektischen Deutschland!
Wenn irgendwelche Fragen sind: ruft mich an. Am sichersten ist es im Büro, da dort mein Telefon auch beantwortet wird, wenn ich unterwegs bin. Meine Sekretärin, Angela, spricht jedoch kein Deutsch. Versucht es mit Englisch oder.... Afrikaans.
Meine Adresse:
- Thomas Wilm
53 St. Clairs Way
Lovemore Height
Port Elizabeth 6070 - Südafrika
- Telefon: ++041-323496 (zu Hause)
++041-99-444-56 (bei Volkswagen of South Africa)
Fax: ++041-99-454-40 (bei Volkswagen of South Africa)
- Funk: Seefunk möglich
Amateurfunk: ZS2BBG (auf Kurzwelle 4ele Yagi). Ab 16h00 UTC.
- Indian Ocean Net: Leider bin ich zu den Zeiten selten am Gerät.
Mast- und Schotbruch und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel!
Euer Thomas in "PE"
|
