cyclone season in australien: warum denn eigentlich nicht townsville?

von sampo widmann, SY dakini
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fuer alle langzeit und langstreckensegler stellt sich jeden oktober die frage wohin in der cyclone-zeit. die meisten waehlen einen suedlichen ort wie brisbane oder maloolooba, am suedrand des gefaehrdeten gebiets.

Townsville, Stadt im Nordosten von Queensland (Australien), an der Mündung des Ross Creek in die Cleveland Bay. In der Stadt werden Nahrungsmittel und Baustoffe hergestellt und außerdem wird Kupfer verarbeitet. Auch der Fremdenverkehr ist von wirtschaftlicher Bedeutung für Townsville. Touristenattraktion ist Magnetic Island, eine Insel vor der Stadt in der Cleveland Bay. Sie ist zum Teil als Nationalpark ausgewiesen. In der Stadt befindet sich die James Cook University of North Queensland (1970) und Stützpunkte von Heer und Luftwaffe. Sie wurde 1864 als Handelsstation am Pazifik gegründet. Die Einwohnerzahl beträgt etwa 127 000 (1999).
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ich war jetzt 3 "winter" weiter im norden erst in cairns, dann 2x in townsville. townsville ist eine lebendige stadt nicht nur auf touristen ausgerichtet wie cairns, hier laesst es sich gut eine zeitlang aushalten. in breakwater marina leben einige fest auf ihren schiffen, es ist ein sicherer platz, in der innenstadt gibt es noch den tmyc, man lebt dann mitten drin. wer es billiger haben will kann auch sich an die piles in ross river legen, muß sich aber darauf einstellen in einem cyclonefall sich mit allen anderen in die mangroven zu verkriechen.

wer sein schiff , wie ich , sicher an land lagern will dem empfehle ich rosshaven marine. dies ist eine reparaturwerft mit tarvelllift und allem drum und dran und einem eingezaeunten - von einem hund bewachten- lagerplatz fuer schiffe. fuer wenig geld kann man sich eines der craddles fuer das eigene schiff passend schweißen lassen und sich damit ruhige naechte bei einem moeglichen cyclone verschaffen. allerdings gab es schon seit jahren keinen cyclones mehr in townsville.

leben kann man allerdings nur dann auf dem boot, wenn es in die "working area" verlegt wird, dabei achten: dass man so dicht wie moeglich am fluss liegt. so in luv bleibt man verschont von allen "arbeitsereignissen" wie sandstrahlen, spritzen etc der anderen schiffe und es ist etwas los auf dem gelaende.

rosshaven marine ist eine professionelle repararturwerft fuer die kommerzielle schifffahrt - aber eben auch fuer yachten. mir ist kein bereich aufgefallen in dem sie nicht taetig sind, bis hin zum ausrichten von schiffsschrauben.. die eigene chandlery ist ueppig sortiert, auch werden sofort nicht lagermaessige teile (zb treatmaster)in brisbane bestellt und meist ueber nacht geliefert.

heinrich eichenbrenner - der to- stuetzpunktleiter townsville - ist zustaendig fuer den metallbereich, er ist total vielseitig, fuer stahl- und aluschiffe also ein besonders guter platz.

es gibt mit der firma tmq eine kompetente marine elektronik firma , allerdings versucht paul immer wieder einem die neuen eigenen produkte zu verkaufen, durchaus auch mal mit falschen aussagen ueber lieferfaehigkeit, ausgelaufene produktion (bei mir ueber die autohelm st 3000 unit, die ich dann in deutschland bestellt habe, um sie spaeter viel guenstiger auch in darwin zu entdecken). nichts desto trotz eine kompetente hilfe, wenn noetig .

warum also eigentlich nicht auch mal nach townsville?

sehenswert fuer architekturinteressierte ist das "dome"- haus von mechthild und heinrich eichenbrenner, eine experimentelles fertighaus, wunderschoen an den mangroven des ross river gelegen.

seit heuer gibt es ein blaues to-leihfahrrad ( es paßte nicht auf meine dakini), man kann in townsville durchaus alles mit dem rad erreichen, auch den castle hill mit bester aussicht.

Letzte Änderung / Last change: Samstag, 10. Juli 2004