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Auf vielen Jachten wird MICROPUR der Firma Kadadyn verwendet, um das Trinkwasser entsprechend zu behandeln. Auch wir auf der „Vito" (Alu-Schiff) haben das seit vielen Jahren gemacht - aber jetzt nicht mehr. Warum? Vor dem Start zu unserer Weltumsegelung 1992 haben wir uns bei obiger Firma noch vergewissert, ob wir MICROPUR verwenden können für nicht gestrichene, integrierte Alutanks. Unsere Zweifel bezüglich Korrosion (MICROPUR enthält Silberelemente) seien nicht begründet, hieß es damals und in entsprechenden Info-Prospekten war von „bedenkenloser Anwendung" auch in Alutanks die Rede. Die Realität sieht allerdings etwas anders aus. Nach nunmehr 6 Jahren mußten wir leider feststellen, daß eben diese Alutanks trotzdem von nicht geringer Korrosion befallen sind und nachge-wiesenenermaßen von eben diesem MICROPUR. Derzeit sind wir mit Hilfe eines Rechtsanwaltes daran, die obige Firma für den Schaden haftbar zu machen. Natürlich kein einfaches Unternehmen - deren Versicherer verweist auf eine lediglich für zwei Jahre begrenzte Haftpflicht....Interessant ist dabei, daß in den MICROPUR-Prospekten nun neu ausdrücklich darauf hingewiesen wird, daß Aluminium nicht geeignet sei für die Verwendung von MICORPUR. Was heißt das für uns Segler? Schaut mindestens alle zwei Jahre in Eure Tanks und macht Kontrolle. Übrigens: Bereits schon auf unserer alten „Vito" haben wir nach zwei Weltumsegelungen und total 8 Jahren Korrosionslöcher in Nirosta- Trinkwassertanks gehabt. Damals haben wir angenommen, daß vermutlich schlechtes Material die Gründe dafür waren. Auf MICROPUR, welches wir schon damals regelmäßig verwendet haben, wären wir nicht gekommen. Und möglicherweise war dies ja auch nicht der Grund, aber darüber nachdenken darf man ja trotzdem oder? Und hat vielleicht jemand einmal ähnliche Probleme gehabt, würde das uns besonders interessieren. Bestimmt sind wir nicht die einzigen Geschädigten und möglicherweise helfen wir mit diesem Aufruf auch noch anderen TO-Seglern? Ob der MICROPUR-Hersteller doch noch die Verantwortung übernimmt, berichte ich gerne einmal, wenn der Fall abgeschlossen ist. Nun, unser Schiff ist jedenfalls repariert und für September „klar" zum Auslaufen. |
